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新內(nèi)飾風格 極狐阿爾法E專利圖曝光
日期：2022-07-22 17:21:24
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近日，網(wǎng)絡上曝光了一組極狐汽車旗下全新SUV車型的專利圖。據(jù)悉，新車的工裝車目前已正式下線，其內(nèi)部代號為N50AB，是一臺緊湊級SUV車型，正式的命名或為極狐阿爾法E。從專利圖中看，新車在內(nèi)外設計上與目前極狐在售的兩款車型有所不同，而其正式發(fā)布時間或為今年第四季度。
外觀方面，雖然新車依舊采用了電動車常見的封閉式格柵設計，但可以看到其在諸多細節(jié)方面與品牌前兩款產(chǎn)品有明顯的不同。新車的大燈采用了全新的造型，其線條變得呢更加銳利，并在外側(cè)有向下延申的設計。同時，新車的大燈中央設計有貫穿式的飾板，并在中央安置了極光雷達，保險杠兩側(cè)還增加了造型較為復雜的飾板，讓新車的車頭看上去更有層次感和時尚感。
從申報圖中看，雖然新車定位緊湊級SUV，但車身尺寸并不小。其采用了與阿爾法T類似的車側(cè)輪廓，車頂后部有明顯的下沉設計，D柱傾角也較大，預計實際效果會偏向年輕動感的風格。
車尾方面，新車同樣搭載了貫穿式尾燈，但兩側(cè)燈組的立體感會更強一些。同時，新車的車尾底部搭載了類似空氣擴散器的包圍，層次感也有所提升。
內(nèi)飾方面，可以看到新車沒有延續(xù)在售兩款車型的雙聯(lián)屏設計，并且中控臺位置也沒有設計專門的儀表布置區(qū)域，不過整體仍保持簡約的風格。同時，新車采用了全新的車機UI設計，并有望采用華為駕駛輔助系統(tǒng)。
目前新車的動力系統(tǒng)還未公布，從專利圖中看，新車在剩余80%電量的情況下，續(xù)航里程顯示剩余458公里，推測其綜合續(xù)航里程應該在600公里左右。
高級職稱的評審是否需要發(fā)明專利?
高級職稱的評審，是由多方面的因素決定的，由于高級職稱的要求比中級職稱更多，要求也會更高。所以高級職稱更加不能放過任何一個加分的環(huán)節(jié)。最近跟一些小伙伴聊天，都在問我高級職稱的評審，是不是需要發(fā)明專利，今天我們就來針對這個問題進行分析一下。
高級職稱的評審很大一部分都是需要專利的，這一點在工程類的職稱上體現(xiàn)得非常明顯。現(xiàn)在大家可以看一下各地工程類的評審文件，很多都是要求需要有專利的。具體是不是一定要發(fā)明專利，這個需要以各地的評審文件為準。因為對于評職稱來說，最常見的就是發(fā)明專利與實用新型專利。有些地區(qū)可能實用新型專利就可以，但是有些地區(qū)可能就一定要發(fā)明專利，這點是需要多看評審文件的，不然很容易搞不清楚要求。
比如有些地方是明確要求要發(fā)明專利，這種時候你用實用新型專利是不行的。而有些地區(qū)的文件是這樣的，一個發(fā)明專利或者兩個實用新型專利。那么這種情況下就可以靈活一點，可以選擇發(fā)明專利，也可以選擇實用新型專利，只是對個數(shù)要求不同。這個時候就需要考慮兩種類型的價格，所用的時間等方面來綜合對比，看看哪一種更加具有優(yōu)勢。從時間上來說，發(fā)明專利要兩年左右，而實用新型專利需要8-14個月，所以后者從時間成本上會更加具有優(yōu)勢。
另外還需要注意專利發(fā)明人的順序問題，這點同樣需要注意文件的要求，有些要求低的，只要是發(fā)明人中有自己的名字就行，而有些要去必須是前兩個名字才可以的，根據(jù)不同的要求，就必須要在相應的順序上，不然很容易白忙活的。總的來說，如果沒有要求必須是發(fā)明專利，就可以選擇實用新型專利，從時間上費用上都更加具有性價比一些。
光圈有點小 佳能RF150-600mm F8-11設計專利曝光
佳能在兩年前發(fā)布了RF 600mm F11 IS STM 和 RF 800mm F11 IS STM長焦鏡頭，由于鏡頭機動性強，加上售價實惠，吸引不少人入手來體驗超遠攝焦距的拍攝樂趣。
不過，上述兩支鏡頭的視角極為狹窄，如本身沒有接觸定焦超遠攝長砲經(jīng)驗的用家，會覺得RF 600mm F11 IS STM 和 RF 800mm F11 IS STM用不習慣，不能變焦也會讓大家有時難以構(gòu)圖。或許佳能有見及此，竟然考慮推出小光圈超遠攝變焦鏡頭，而這支鏡頭的設計專利已被登記，如果能夠商品化，RF 150-600mm F8-11有望會正式發(fā)布。
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版權(quán)說明：上述為轉(zhuǎn)載或編者觀點，不代表知春路知識產(chǎn)權(quán)意見，不承當任何法律責任
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新內(nèi)飾風格 極狐阿爾法E專利圖曝光
近日，網(wǎng)絡上曝光了一組極狐汽車旗下全新SUV車型的專利圖。據(jù)悉，新車的工裝車目前已正式下線，其內(nèi)部代號為N50AB，是一臺緊湊級SUV車型，正式的命名或為極狐阿爾法E。從專利圖中看，新車在內(nèi)外設計上與目前極狐在售的兩款車型有所不同，而其正式發(fā)布時間或為今年第四季度。
外觀方面，雖然新車依舊采用了電動車常見的封閉式格柵設計，但可以看到其在諸多細節(jié)方面與品牌前兩款產(chǎn)品有明顯的不同。新車的大燈采用了全新的造型，其線條變得呢更加銳利，并在外側(cè)有向下延申的設計。同時，新車的大燈中央設計有貫穿式的飾板，并在中央安置了極光雷達，保險杠兩側(cè)還增加了造型較為復雜的飾板，讓新車的車頭看上去更有層次感和時尚感。
從申報圖中看，雖然新車定位緊湊級SUV，但車身尺寸并不小。其采用了與阿爾法T類似的車側(cè)輪廓，車頂后部有明顯的下沉設計，D柱傾角也較大，預計實際效果會偏向年輕動感的風格。
車尾方面，新車同樣搭載了貫穿式尾燈，但兩側(cè)燈組的立體感會更強一些。同時，新車的車尾底部搭載了類似空氣擴散器的包圍，層次感也有所提升。
內(nèi)飾方面，可以看到新車沒有延續(xù)在售兩款車型的雙聯(lián)屏設計，并且中控臺位置也沒有設計專門的儀表布置區(qū)域，不過整體仍保持簡約的風格。同時，新車采用了全新的車機UI設計，并有望采用華為駕駛輔助系統(tǒng)。
目前新車的動力系統(tǒng)還未公布，從專利圖中看，新車在剩余80%電量的情況下，續(xù)航里程顯示剩余458公里，推測其綜合續(xù)航里程應該在600公里左右。
高級職稱的評審是否需要發(fā)明專利?
高級職稱的評審，是由多方面的因素決定的，由于高級職稱的要求比中級職稱更多，要求也會更高。所以高級職稱更加不能放過任何一個加分的環(huán)節(jié)。最近跟一些小伙伴聊天，都在問我高級職稱的評審，是不是需要發(fā)明專利，今天我們就來針對這個問題進行分析一下。
高級職稱的評審很大一部分都是需要專利的，這一點在工程類的職稱上體現(xiàn)得非常明顯。現(xiàn)在大家可以看一下各地工程類的評審文件，很多都是要求需要有專利的。具體是不是一定要發(fā)明專利，這個需要以各地的評審文件為準。因為對于評職稱來說，最常見的就是發(fā)明專利與實用新型專利。有些地區(qū)可能實用新型專利就可以，但是有些地區(qū)可能就一定要發(fā)明專利，這點是需要多看評審文件的，不然很容易搞不清楚要求。
比如有些地方是明確要求要發(fā)明專利，這種時候你用實用新型專利是不行的。而有些地區(qū)的文件是這樣的，一個發(fā)明專利或者兩個實用新型專利。那么這種情況下就可以靈活一點，可以選擇發(fā)明專利，也可以選擇實用新型專利，只是對個數(shù)要求不同。這個時候就需要考慮兩種類型的價格，所用的時間等方面來綜合對比，看看哪一種更加具有優(yōu)勢。從時間上來說，發(fā)明專利要兩年左右，而實用新型專利需要8-14個月，所以后者從時間成本上會更加具有優(yōu)勢。
另外還需要注意專利發(fā)明人的順序問題，這點同樣需要注意文件的要求，有些要求低的，只要是發(fā)明人中有自己的名字就行，而有些要去必須是前兩個名字才可以的，根據(jù)不同的要求，就必須要在相應的順序上，不然很容易白忙活的。總的來說，如果沒有要求必須是發(fā)明專利，就可以選擇實用新型專利，從時間上費用上都更加具有性價比一些。
光圈有點小 佳能RF150-600mm F8-11設計專利曝光
佳能在兩年前發(fā)布了RF 600mm F11 IS STM 和 RF 800mm F11 IS STM長焦鏡頭，由于鏡頭機動性強，加上售價實惠，吸引不少人入手來體驗超遠攝焦距的拍攝樂趣。
不過，上述兩支鏡頭的視角極為狹窄，如本身沒有接觸定焦超遠攝長砲經(jīng)驗的用家，會覺得RF 600mm F11 IS STM 和 RF 800mm F11 IS STM用不習慣，不能變焦也會讓大家有時難以構(gòu)圖。或許佳能有見及此，竟然考慮推出小光圈超遠攝變焦鏡頭，而這支鏡頭的設計專利已被登記，如果能夠商品化，RF 150-600mm F8-11有望會正式發(fā)布。
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