如是指國知局的話,在申請人遞交的技術專利當中,并不是每個申請都能授權的。尤其是發明專利。審查特別嚴格。如果您的技術存在一些問題,國知局就不會給于這個技術授權專利的。如是可以授權專利技術,那國知局就會先給申請人發一份授權通知書。拿到了授權通知書就相當于這個技術已經成為專利了。就等著下專利證書就可以了。主要講解專利授權的概念、專利授權的流程、所需時間,如何查詢專利是否已經授權,專利授權侵權案件解讀,下面知春路小編將為您具體介紹專利授權相關解讀,歡迎閱讀。
近日,哈啰普惠用車獲得由國家知識產權局頒布的兩項發明專利授權通知。兩項發明專利分別為“一種服務業務的匹配方法、裝置、計算機設備和存儲介質”和“處理方法、裝置、計算機設備、存儲介質及車輛調度系統”。
據了解,兩項發明專利分別應用哈啰順風車和哈啰打車業務,將分別提高順風車的司乘匹配效率和網約車的運力調度能力等。
具體來看,“一種服務業務的匹配方法、裝置、計算機設備和存儲介質”這項發明,旨在通過司乘雙方的歷史發單行為,去分析并得到雙方的出行特征,動態去計算下一時間的出行行為,并雙向智能推薦同行順路的車主或乘客,相當于平臺用戶的一個“智能推薦助手”。
“處理方法、裝置、計算機設備、存儲介質及車輛調度系統”這一發明則是為了解決哈啰打車不同區域的供需平衡問題,能夠基于深度學習進行供需預測并平衡運力,從而讓各個區域的用戶都能更快地打到車。
(文章來源:青島財經日報)
2021-06-08
嗶哩嗶哩關聯公司上海幻電信息科技有限公司公布一項“手機的收發紅包圖形用戶界面”的外觀設計專利,公告號CN306570380S。摘要顯示,此項專利將能通過用戶操作的變化實現在放映室中收發紅包的功能。
目前尚不清楚“放映室發紅包”功能何時正式上線,但值得一提的是,近年來嗶哩嗶哩也在加快支付領域布局。
比亞迪獲“車站”外觀專利授權
近日,比亞迪股份有限公司獲“車站”專利授權,公告號CN306622646S,申請日期為2020年12月。專利摘要顯示,本外觀設計產品用于車站,產品設計要點在于形狀。
小米全息投影專利獲授權 可實現三維投影
近日,北京小米移動軟件有限公司獲得“全息投影設備、方法、裝置及計算機可讀存儲介質”專利授權,公告號CN108198238B,申請日期為2018年1月。
鴻海三星投資的Corephotonics訴蘋果雙攝專利侵權案需重審
就 Corephotonics 起訴蘋果偷竊雙攝像頭技術的專利訴訟案,針對此前專利審判和審查委員會(PTAB)做出的兩項裁決,美國聯邦巡回法院近日做出了一項承認一項撤銷的裁定。具體而言,就是聯邦巡回法院復審了 PTAB 在對以色列相機技術公司 Corephotonics 持有的一項美國專利進行部分審查時作出的裁決。
2019-05-24
發明專利獲得專利權的時間通常要兩三年,有可能當一項職務發明專利授權時,發明人已經從公司離職,那么,這種情況下,已離職的發明人還能拿到獎勵嗎? 如果對于商標問題有任何疑問,歡迎前來咨詢,我們可以為您提供專業的指導性意見。歡迎關注知春路知識產權商標注冊網
近日西安市中院發布了2018年知識產權司法保護十大典型案件,其中就有一件涉及離職發明人獎勵糾紛的案件:
該案中,原告張春虎于2011年7月至2016年10月在被告陜西重型汽車有限公司從事汽車設計工作。于2012年8月14日,原告作為發明人申請了名稱為《汽車車用導線截面測量方法》的發明專利,并于2017年2月8日獲得國家專利授權,專利權人為被告。
按照被告公司規章制度《知識產權獎勵管理規定》第八條之規定:發明專利每項初審合格獎1000元,實審通過獎4000元,專利授權獎5000元。被告發放2000元專利獎金后以原告離職為由拒絕發放剩余獎金。 原告為維護自身的合法權益,根據《中華人民共和國專利法》、《專利法實施細則》及《最高人民法院關于審理專利糾紛案件適用法律問題的若干規定》,提起民事訴訟,望法院查明事實依法裁判。
西安市中級法院認為,根據《中華人民共和國專利法》第六條規定:“執行本單位的任務或者主要是利用本單位的物質技術條件所完成的發明創造為職務發明創造。職務發明創造申請專利的權利屬于該單位;申請被批準后,該單位
耳機共享系統、耳機共享終端兩項實用新型專利被授權,公告號分別為CN213518485U、CN213518486U。申請(專利權)人均為安聲(重慶)電子科技有限公司,申請日期同為2020年9月。
華為獲提升車輛駐坡能力專利授權
近日,華為技術有限公司獲得“駐坡能力提升方法和裝置”專利授權,公告號CN110492811B,申請日為2019年7月。
現代汽車申請“腦波信號駕駛”相關專利
近日,現代自動車株式會社等公開“使用腦波信號提供定制的移動體駕駛路徑的設備和方法”發明專利,公開號 CN113002556A,申請日期為 2020 年 12 月。
專利摘要顯示,該設備包括:
傳感器,被配置為在預定通道區域中收集移動體的駕駛員的腦波信號;
分析器,被配置為通過分析在預定通道區域中收集的腦波信號來確定要提供的關于計劃路徑的信息;
控制器,被配置為基于要提供的信息來控制移動體的操作。
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