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占空間小/效率高 上汽發布新型變速箱專利
日期：2022-05-25 16:40:06
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5月24日，上汽集團公開發布了一項名為“混合動力車輛、混合動力驅動系統以及變速箱”的發明專利。官方稱，該新型變速箱具備占用空間小、成本低、發動機與電機配合效率高等優點，不僅有助于降低混動變速箱的制造成本，同時也能減少變速箱系統對發動機艙空間的占用，并提升發動機和電機的配合效率。
該專利為上汽EDU G2 PLUS的核心專利，繼上汽第一代插電混合動力電驅變速箱(EDU G1)、第二代插電混合動力電驅變速箱(EDU G2)后，EDU G2 PLUS也將計劃在2022年應用到新的量產車型上。目前已經確定榮威新一代RX5插電混動版車型將搭載這一全新的變速箱系統。
專利摘要信息顯示，該方案包含了發動機和電機兩條動力傳遞路徑，通過輸入軸、中間軸、主動齒輪、被動齒輪等部件的相互耦合，從而改善混動系統動力總成架構，減小變速箱體積的同時，實現更好的動力輸出和節能效果。
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占空間小/效率高 上汽發布新型變速箱專利
日期：2022-05-25 16:40:06
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5月24日，上汽集團公開發布了一項名為“混合動力車輛、混合動力驅動系統以及變速箱”的發明專利。官方稱，該新型變速箱具備占用空間小、成本低、發動機與電機配合效率高等優點，不僅有助于降低混動變速箱的制造成本，同時也能減少變速箱系統對發動機艙空間的占用，并提升發動機和電機的配合效率。
該專利為上汽EDU G2 PLUS的核心專利，繼上汽第一代插電混合動力電驅變速箱(EDU G1)、第二代插電混合動力電驅變速箱(EDU G2)后，EDU G2 PLUS也將計劃在2022年應用到新的量產車型上。目前已經確定榮威新一代RX5插電混動版車型將搭載這一全新的變速箱系統。
專利摘要信息顯示，該方案包含了發動機和電機兩條動力傳遞路徑，通過輸入軸、中間軸、主動齒輪、被動齒輪等部件的相互耦合，從而改善混動系統動力總成架構，減小變速箱體積的同時，實現更好的動力輸出和節能效果。
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