商標(biāo)申請

日前根據(jù)外媒的報(bào)道稱，特斯拉于近日向美國專利局遞交了一份商標(biāo)申請文件。商標(biāo)文件中所涉及的領(lǐng)域?yàn)椴蛷d服務(wù)、快閃餐廳、自助餐廳、外賣餐廳等幾項(xiàng)服務(wù)，根據(jù)官方消息稱，目前特斯拉的商標(biāo)申請已經(jīng)基本通過，預(yù)計(jì)在今年8月由律師進(jìn)行逐一審查。

此次特斯拉申請餐飲商標(biāo)就是為馬斯克的超級充電餐廳而做的前期鋪墊，這一想法早在2018年馬斯克就曾提出過，但因種種原因在當(dāng)時(shí)未能實(shí)現(xiàn)，而此次申請的餐標(biāo)就是馬斯克這一想法的實(shí)現(xiàn)的第一步。

近日，西班牙專利商標(biāo)局(OEPM)發(fā)布了2020年商標(biāo)注冊申請數(shù)據(jù)報(bào)告。2020年，OEPM共收到約5.1萬件商標(biāo)注冊申請，同比增長0.8%，申請量排名前三的地區(qū)分別是馬德里(占比24.3%)、加泰羅尼亞(占比17.0%)、安達(dá)盧西亞(占比14.7%)。

報(bào)告顯示，西班牙服裝、鞋帽類和計(jì)算機(jī)服務(wù)類商標(biāo)注冊申請量增長速度最快，同比漲幅分別為12.1%和6.2%，餐飲、住宿類和教育文化類商標(biāo)注冊申請量出現(xiàn)明顯下滑，同比降幅分別為15.1%和9.3%。據(jù)悉，該報(bào)告還統(tǒng)計(jì)了通過商標(biāo)國際注冊馬德里體系在該國提交的商標(biāo)注冊申請數(shù)據(jù)。在統(tǒng)計(jì)自有數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上，OEPM編寫報(bào)告時(shí)還充分考慮了世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)等機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)庫中的內(nèi)容。(星 辰)

企查查 App 顯示，阿里巴巴此前申請的“雙 11”商標(biāo)（國際分類 41 類 教育娛樂），于近日的終審判決中被駁回。

了解到，一審法院認(rèn)為，本案中，訴爭商標(biāo)為“雙 11”，使用在復(fù)審服務(wù)上，相關(guān)公眾通常不會(huì)作為商標(biāo)識(shí)別，缺乏商標(biāo)應(yīng)有的顯著特征，屬于商標(biāo)法第十一條第一款第（三）項(xiàng)規(guī)定的不得作為商標(biāo)注冊標(biāo)志。

二審法院認(rèn)為，訴爭商標(biāo)由文字“雙 11”構(gòu)成，整體易被理解為“十一月十一日”，在實(shí)際使用中相關(guān)公眾易將其識(shí)別為用于表示某一特定日期。阿里巴巴公司在本案中提交的證據(jù)不足以證明訴爭商標(biāo)在指定復(fù)審服務(wù)上經(jīng)過使用已具有較高知名度并與其形成對應(yīng)關(guān)系，能夠使相關(guān)公眾將其作為表示服務(wù)來源的標(biāo)志進(jìn)行識(shí)別，從而獲得顯著特征。阿里巴巴公司的上訴理由均不能成立，對其上訴請求，本院不予支持。故駁回上述，維持原判。

華為于2019年5月24日申請了兩件“九章”商標(biāo)，分別屬于第9類(電子設(shè)備、電子芯片等)、第42類(計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)研究等)，目前正在等待實(shí)質(zhì)審查。

《九章算術(shù)》是中國古代張蒼、耿壽昌所撰寫的一部數(shù)學(xué)專著，全書總結(jié)了戰(zhàn)國、秦、漢時(shí)期的數(shù)學(xué)成就，它的出現(xiàn)標(biāo)志中國古代數(shù)學(xué)形成了完整的體系。

眾所周知，華為的崛起與數(shù)學(xué)脫不了關(guān)系，華為曾于1999年在俄羅斯建立專門的算法研究所，招聘全球頂尖的數(shù)學(xué)家進(jìn)行科學(xué)研究。隨后，華為又在法國建立數(shù)學(xué)研究所。

任正非曾在接受采訪時(shí)說：“這30年，其實(shí)我們真正的突破是數(shù)學(xué)，手機(jī)、系統(tǒng)設(shè)備是以數(shù)學(xué)為中心。”從2G到3G的崛起，從4G到5G的突破引領(lǐng)，華為的成長離不開“數(shù)學(xué)”。

由此看來，華為申請“九章”商標(biāo)并不稀奇。

除了華為，其他企業(yè)也對“九章”頗感興趣，據(jù)中國商標(biāo)網(wǎng)記錄顯示，當(dāng)前和“九章”有關(guān)的商標(biāo)有190件。

商標(biāo)申請人來自各行各業(yè)，涉

蒙牛近日有點(diǎn)忙，一邊忙著收購嬰兒食品廠商貝拉米，一邊準(zhǔn)備愛心義賣，高調(diào)宣布將花35億建8-12個(gè)牧場。這些都是好事，但對蒙牛來說，眼前比較頭疼的是“新鮮工廠”商標(biāo)申請被駁回了。

蒙牛公司分別在2017年09月13日和2018年05月30日分兩次向商標(biāo)局申請“新鮮工廠”和“新鮮工廠GREENHOUSE”的商標(biāo)，核準(zhǔn)使用在第5類(藥品、衛(wèi)生用品、營養(yǎng)品等)、第29類(動(dòng)物類食品、蔬菜等)、第30類(咖啡、茶、米面谷物、調(diào)味品等)、第32類(果汁、不含酒精的飲料等)，結(jié)果只有一件通過申請，其余均被駁回。

“新鮮工廠”是蒙牛印在巴氏奶鮮奶產(chǎn)品上的標(biāo)志，早在2006年，蒙牛就在無錫、杭州、蘇州等多個(gè)地區(qū)上線該產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)也申請了“新鮮工廠”商標(biāo)。

經(jīng)查詢，蒙牛在2003年和2006年申請的第29類“新鮮工廠”商標(biāo)都通過了注冊。

可是為什么這次就不行呢?

法院認(rèn)為，訴爭商標(biāo)中的“新鮮”一詞是通用的描述性詞匯，與‘工廠’一起使用，基于相關(guān)公眾的認(rèn)知習(xí)慣，易將其理解為對該工廠生產(chǎn)的商品的質(zhì)量、品質(zhì)等特點(diǎn)的描述，而不易將其識(shí)別為商標(biāo)，從而無法使相關(guān)公眾將該標(biāo)志用于區(qū)分商品來源

以香奈兒女士的綽號COCO命名的可可香水(COCO MADEMOISELLE)，是香奈兒的經(jīng)典香水，以清新優(yōu)雅的東方格調(diào)，俘獲無數(shù)人的芳心。可在近日，圍繞著這款香水，發(fā)生了一件商標(biāo)糾紛。

總部位于伊斯坦布爾的一家公司申請了“ MadameCoco(可可女士)”商標(biāo)，用于個(gè)人美容護(hù)理等服務(wù)上。

香奈兒發(fā)現(xiàn)后，頗為不滿，試圖阻止其注冊。

香奈兒認(rèn)為這件商標(biāo)與自己的“可可香水(COCO MADEMOISELLE)”商標(biāo)近似，容易讓消費(fèi)者混淆，誤以為“可可小姐”和“可可夫人”有關(guān)聯(lián)，從而對香奈兒的品牌聲譽(yù)造成影響。

香奈兒曾為“可可小姐香水”進(jìn)行過大量的宣傳推廣，為了說服商標(biāo)局駁回該商標(biāo)的注冊申請，香奈兒還秘密提供了其年度支付的廣告數(shù)額。

盡管如此，香奈兒還是沒能阻止“ MadameCoco”商標(biāo)注冊。

主要是因?yàn)殡p方商標(biāo)及其產(chǎn)品的相似性證據(jù)不足，不能夠完全禁止“ MadameCoco(可可夫人)”注冊商標(biāo)。

判斷商標(biāo)是否構(gòu)成近似，一般會(huì)根據(jù)商標(biāo)本身的形和音、義和整體表現(xiàn)形式等方面，以相關(guān)公眾一般注意力為標(biāo)準(zhǔn)，采取整體觀察與比對主要部分的方法進(jìn)行判斷。

普通人在申請商標(biāo)的時(shí)候，往往因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足，拿捏不準(zhǔn)，

昨日，有媒體發(fā)布“2019年1至4月「全國申請人」商標(biāo)申請量排行榜(前100名)”，數(shù)據(jù)提取時(shí)間范圍為2019年1月1日至2019年4月30日，以供各位參考。

看過日本動(dòng)漫《頭文字D》的小伙伴，對“秋名山車神”這個(gè)稱呼一定很熟悉。主角藤原拓海因?yàn)樵谇锩介_車，車技高超，被冠以“秋名山車神”的稱號。

這個(gè)稱號后來在貼吧、論壇等地方被廣泛使用，含義也變得不一樣，經(jīng)常用來指飆車特別厲害的“老司機(jī)”。嗯哼，你懂的。

那么你知道國內(nèi)的秋名山車神是誰嗎?

當(dāng)然是五菱宏光。

五菱宏光號稱為“秋名山神車”。為此，五菱汽車還申請了“秋名山車神”商標(biāo)。

通過中國商標(biāo)網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，五菱汽車在這個(gè)月申請了兩件“秋名山車神”上，分別屬于第12類和第35類。

第12類商標(biāo)適用于運(yùn)載工具，陸、空、海用客運(yùn)或貨運(yùn)裝置。第35類商標(biāo)適用于廣告、市場營銷等領(lǐng)域，很多大品牌都會(huì)注冊35類商標(biāo)注冊，它非常重要!

那么問題就來了，五菱汽車為什么要注冊“秋名山車神”商標(biāo)呢?五菱宏光為什么會(huì)和“秋名山車神”扯上關(guān)系呢?

這主要源于一場論壇討論。

有一位車友在某論壇發(fā)帖稱：“300多萬有什么好牛逼的，紐北照樣跑不過GT-R!”

此貼一出，迎來廣大車友的吐槽。

后來，這場網(wǎng)絡(luò)混戰(zhàn)以一個(gè)神回復(fù)終結(jié)了

“剛坐過你的車，我發(fā)現(xiàn)一樣?xùn)|西，

2019年第一季度各省、自治區(qū)、直轄市商標(biāo)申請與注冊統(tǒng)計(jì)表 

信息來源：國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局

據(jù)悉，雷克薩斯在美提交了LX600商標(biāo)注冊申請，該行為也不禁讓人產(chǎn)生聯(lián)想，雷克薩斯將會(huì)有新的產(chǎn)品發(fā)布。同時(shí)該企業(yè)不僅在美國提交了LX600的商標(biāo)注冊申請，也在加拿大， 秘魯和菲律賓提交了申請。

雷克薩斯LX在2007年于2008年在美國推出，是美國最古老的新車之一。

然而，有傳言稱，新一代產(chǎn)品和搭載在同一平臺(tái)上的豐田蘭德酷路澤將在不久的將來問世。他們兩個(gè)都將共享一個(gè)新的車身框架機(jī)箱，但是現(xiàn)有的V8將不再可用。

據(jù)稱，新的動(dòng)力總成陣容將包括雙渦輪增壓3.5升V6，V6渦輪柴油機(jī)和混合動(dòng)力V6。傳動(dòng)系統(tǒng)方面有希望配備10速自動(dòng)變速箱。下一代雷克薩斯LX的首次亮相日期是一個(gè)謎。

但是，這些商標(biāo)申請只是申請，該公司尚無使用該名稱的權(quán)利。由于商標(biāo)局可能需要幾個(gè)月的時(shí)間才能授予必要的許可，因此最早要到2020年才尋求公開。更多商標(biāo)資訊，請關(guān)注知春路知識(shí)產(chǎn)權(quán)中國商標(biāo)查詢網(wǎng)，更多精彩等著你！